粵港澳大灣區是我國對外開放和工業高地的前沿,具有優越的地理條件和堅實的工業基礎,在帶和道路建設的戰略定位中脫穎而出。在過去的六年中,香港、香港、澳門和廣東、香港和澳門的“一帶一路倡議”倡議初步形成了良好的加入手的局面,參與了皮帶和道路的建設。

  香港特別行政區外交部特別專員謝鋒表示,大灣區的建設開放對國際社會開放。這是中國的機遇,也是世界的機遇。大灣區處於“一帶一路”的地位,這將進一步造福沿線國家的人民,深化中國與沿線國家利益和命運共同體的關系。

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  廣東、香港、澳門在實施“一帶一路”倡議中具有三大優勢:廣東科技創新活躍,先進制造業基礎雄厚,產業鏈完善,上下遊產業配套齊全。這是一個與沿線各國進行貿易的大省。香港擁有成熟的金融體系和航運體系,其業務網絡遍布亞太地區乃至全世界。資本市場需要,澳門有葡萄牙語國家的經貿服務平台和大量資本。

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  大海灣地區的建設也可以為沿帶和公路的國家提供經驗。根據中國區域發展規劃研究所所長劉翔(深圳-rrbb-綜合發展研究所)的說法,大灣區建設中的“自由港+自由貿易區+工業園區”的創新體系,可以作為沿線國家改進現代工業體系頂層設計和布局的參考。促進經濟發展是大灣區出口體制軟實力的重要組成部分。

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  大灣區擁有世界上最大的海港和機場群,高鐵、港珠澳大橋等基礎設施不斷完善,大灣區立體交通體系逐步建成,將對海上絲綢之路貿易的暢通發揮積極作用。

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